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作者:admin 来源:本站 日期:2019-12-07 09:39:57

  新华网太原7月27日电(记者王飞航)记者27日从中国北车山西永济新时速电机电器获悉,由该承担的“700KW高速动车组用稀土永磁同步牵引电机研发”近日通过了专家验收,各项性能指标达到设计要求,有望于明年装备高铁。

  目前中国铁路机车牵引大多以交流异步变频电机电传动系统为主,永磁电机及电传动系统的应用还处于空白阶段。永磁同步电机,特别是稀土永磁同步电机,具有高效、节能等优点。此次通过验收的永磁牵引电机将为中国铁路货运向重载、快速,客运向高速、便捷方向发展提供有力保障。

  永济新时速电机电器有限责任此次是以中国CRH3型高速动车组运行工况为基础,依靠自主研发,攻克永磁电机额定参数确定、电磁计算、电机转子磁路结构及转子强度、永磁电机关键材料的选用、装配工艺、绝缘结构设计等7大难题,滑触线开发了国内首套高速动车组用永磁牵电机。在现有动车组装配条件下,使高速动车组单轴(动力轴)牵引功率由560KW提高到700KW,减少能耗达15%,滑触线并保障安全运行。

  业内人士指出,采用变频永磁同步牵引电动机及传动系统的机车,可提高营运车组电机的转矩输出和动力转化效率,滑触线实现车辆小型化、轻量化和低噪音化,降低运行成本,延长中国目前高速动车组的寿命周期。
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